- POSEE RUEDAS PIVOTANTES MECANICAMENTE MEDIANTE EL GIRO DEL CABEZAL, CONSIGUIENDO ASÍ FACILITAR LA MANIOBRA EN EL TRABAJO AL COPIAR EL APERO LA TRAYECTORIA DEL TRACTOR
- SU SISTEMA DE LEVAS PERMITE LA REGULACIÓN DEL GRADO DE GIRO DE LAS RUEDAS PARA AUMENTARLO O REDUCIRLO
- PARA EL TRANSPORTE EN CARRETERA Y NO SUPERAN LAS MEDIDAS MÁXIMAS REGLAMENTARIAS NO NECESITAMOS RETIRAR BRAZOS DE LOS ROTORES, HIDRÁULICAMENTE LA ALTURA DEL CHASIS CENTRAL DESCIENDE Y AL MISMO TIEMPO MEJORA LA ESTABILIDAD
- SISTEMA DE TOPES PARA LEVANTAR EN TRABAJO EN LAS CABECERAS Y A SU VEZ PARA SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE PLEGADO
- SU FUNCIONAMIENTO CONSISTE EN HACER TOPE CUANDO SE PLIEGAN LOS ROTORES A UNA ALTURA DE 1 METRO SOBRE EL SUELO
- PERO CUANDO LO QUE SE DESEA ES PLEGARLO POR COMPLETO PARA EL TRANSPORTE, SE LEVANTAN LOS TOPES LIGERAMENTE ESTIRANDO DE LAS CUERDAS DESDE LA CABINA DEL TRACTOR PARA SUPERAR EL LÍMITE Y PERMITIR LEVANTARLOS HASTA EL FINAL DE LA CARRERA DEL BOMBÍN
- ADEMÁS UNA VEZ REALIZADA ESTA MANIOBRA LOS MISMOS TOPES CAEN AUTOMÁTICAMENTE EN FORMA DE SEGURO. PARA DESPLEGARLO A LA HORA DE TRABAJAR SE DEBEN LEVANTAR LOS TOPES (EL SEGURO) ESTIRANDO DE LA CUERDA DESDE EL TRACTOR